СБОРКА И УСТАНОВКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ НА ЛАНОСЕ И СЕНСЕПеред сборкой шатунно-поршневой группы из новых деталей необходимо подобрать пальцы к поршням и шатунам. Класс поршня и шатуна по диаметру отверстий под палец должен соответствовав классу диаметра пальца. Правильно подобранный поршневой палец, смазанный моторным маслом, должен входить в отверстие верхней головки шатуна с усилием нажатия большим пальцем руки и не выпадать из него при вертикальном положении. 
Еще раз про то как выбирать зимние шины?Чем "болеют" популярные иномарки в РФ Hyundai Solaris5 причин покупать Kia Sportage IIIСрочный выкуп автомобиляЧто означают цвета выхлопных газовС бензина на газ - перевести автомобиль станет проще Достоинства и недостатки кроссоверов
МАХОВИК ЛАНОСА И СЕНСАДля снятия маховика необходимо: • Снять коробку передач (см. Раздел «Снятие и установка коробки передач»); • Мелом или маркером пометить положение маховика относительно коленчатого вала; • Ввернуть в отверстие блока цилиндров шпильку М10* 1,25 или болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров; • Отверткой, вставленной между зубьями маховика и технологической шпилькой застопорить маховик; • Отвернув болты крепления, снять маховик (рис. 3.52); 
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАХОВИКАПроверка состояния маховика заключается в проверке: • Плоскости прилегания ведомого диска сцепления; . • Состояния ступицы и зубчатого обода; • Состояния зубчатого обода информационного венца. Плоскость прилегания ведомого диска должна быть гладкой без рисок и задиров, незначительные риски нужно прошлифовать, шероховатость поверхности не должна быть ниже 2,5 мкм. Биение указанной плоскости в сборе с коленчатым валом не более 0,10 мм на крайних точках. При наличии трещин ступицы маховика - маховик заменить. При наличии забоин на зубьях - зачистить их, а при значительных повреждениях - обод маховика заменить: - Перед напрессовкой обод нагреть до температуры 200.. .230 °С; - Установить фаской на внутреннем диаметре обода И напрессовать до упора. Биение зубьев обода допускается не более 0,7 мм.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НА ЛАНОСЕ И СЕНСЕСНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА НА ЛАНОСЕ И СЕНСЕ• Слить охлаждающую жидкость (см, раздел «Замена охлаждающей жидкости»); • Отсоединив патрубки от корпуса термостата, снять корпус термостата; • При необходимости проверить термостат на соответствие температуры начала и полного открытия клапана (при помощи емкости с охлаждающей жидкостью, термометра и нагревательного прибора); • Установить термостат в обратной снятию последовательности; • Залить охлаждающую жидкость. Таблица 3.7 Основные неисправности системы охлаждения двигателя, их причины н способы устранения 
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ПОМПЫ)Для снятия насоса охлаждающей жидкости необходимо: • Слить охлаждающую жидкость (см. Раздел «Замена охлаждающей жидкости»); • Снять ремень ГРМ (см. Раздел «Замена ремня ГРМ»); • Открутив болты крепления, снять насос охлаждающей жидкости (рис. 3.56). После снятия насоса охлаждающей жидкости: • Осмотреть корпус насоса охлаждающей жидкости на предмет трещин, течи; • Осмотреть подшипник насоса охлаждающей жидкости (люфт, повышенный шум); • Осмотреть шкив насоса (при наличии дефектов насос необходимо заменить); • Очистить сопрягающиеся поверхности насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров; • Установить насос в обратной снятию последовательности; 
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА ЛАНОСА И СЕНСАОсевой зазор и подшипников не должен превышать 0,13 мм при осевой нагрузке 50 Н (5 кгс). При необходимости - подшипник заменить. 
|
