Автомобильный портал
Автомоби́льные да́тчики — это устройства, которые используются для измерения различных параметров в автомобиле и передачи этих данных на бортовые системы. Они играют ключевую роль в обеспечении безопасности, комфорта и эффективности работы автомобиля.
Датчик фаз – это компонент, используемый в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС) для определения положения коленчатого вала и, соответственно, фазы работы двигателя. Этот датчик позволяет контролировать момент впуска и выпуска топливно-воздушной смеси, а также обеспечивает синхронизацию работы других систем, таких как управление зажиганием, впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения. Датчик фаз (обозначение по … Читать далее
Датчик скорости устанавливается на коробке передач. Чувствительным элементом в датчике скорости является устройство, использующее эффект Холла. При поломке датчика загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE» и перестает работать спидометр, а двигатель начинает работать с повышенными оборотами.
Датчик кислорода используется только в паре с нейтрализатором отработавших газов (катализатором) и устанавливается в нижней части приемной трубы выпускного коллектора. Для нормальной работы кислородный датчик должен иметь температуру не ниже 360 °С, поэтому для быстрого прогрева он имеет нагревательный элемент. Датчик концентрации кислорода — он же лямбда-зонд Устанавливается в выпускном коллекторе таким образом, чтобы выхлопные … Читать далее
Датчик детонации установлен на впускном коллекторе двигателя. Характерная неисправность датчика детонации — обрыв провода, подсоединенного к датчику. При такой неисправности в память блока управления заносится код неисправности и загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE». Продолжать движение с неисправным датчиком можно, но динамика движения ухудшится. Проверка работы датчика детонации: Отсоединить колодку жгута от датчика и колодку контроллера; … Читать далее
Почему показания спидометра, одометра и прочих приборов часто недостоверны Без приборов невозможно управлять автомобилем. С их помощью показывается скорость, температура двигателя, расстояние до ближайших препятствий при маневрировании, давление в шинах и прочие данные. Однако их показания не всегда достоверны, и излишняя доверчивость может привести к проблемам. Какие же контролирующие устройства врут чаще всего? Скорость меньше, … Читать далее
Начнем с типичных дефектов: провалы, подергивания, рывки при разгоне. Часто при этом контрольная лампа на панели приборов не загорается. Поиск неисправностей нужно начинать с проверки свечей зажигания. Во многих случаях причина в них. А точнее — в скверном бензине. Известны примеры того, как новые свечи не выхаживали 300 км. Если после замены свечей неисправность осталась, … Читать далее