Рубрика: Технические характеристики и эксплуатация
-
Давление в шинах в Шевроле Ланос
А как часто вы проверяете давление в шинах шевроле ланос? Практически все автолюбители проверяют его очень редко, только когда «переобуваются» между сезонами. Самая первая, и главная причина — безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. На слишком спущенных или перекачанных шинах автомобиль заметно теряет в управляемости. Вторая важная причина — на шинах с давлением,…
-
Способы сломать автоматическую коробку передач
Автоматическая коробка переключения передач — это сложный механизм, у которого свои особенности и правила эксплуатации, отличающиеся от привычных действий в отношении механической коробки. Она очень надежна и при соблюдении правил эксплуатации способна проездить не менее 200 тысяч километров. Однако многие водители, пересаживаясь на подобные машины, пытаются ездить по старинке и быстро выводят из строя сложную…
-
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ЛАНОСА И СЕНСА
Регламентные работы по регулировке тепловых зазоров клапанов производятся через каждые 30 тыс. Км пробега. Контроль тепловых зазоров клапанов должен проводиться каждые 10 тыс. Км пробега. Регулировка производится на остывшем двигателе при температуре 20-30 °С.
-
НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ В ЛАНОСЕ И СЕНСЕ
Для натяжения ремня произвести следующие действия: поддомкратить правую переднюю часть автомобиля; снять переднюю крышку привода ГРМ Пружина кронштейна натяжного ролика задает необходимое усилие натяжения свободной ветви зубчатого ремня при его регулировке. Зачем нужно проверять натяжение ремня ГРМ? При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90° большим и указательным пальцами руки.…
-
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Регламентная замена свечей зажигания производится через каждые 20 тыс. Км пробега. Однако, исходя из опыта эксплуатации, свечи выхаживают не более 10-15 тыс. Км. Свечи зажигания, рекомендованные завоом для восьмиклапанных двигателей — А17ДВРМ (ОСТ 37.003.081-98). Зазор между электродами свечи должен составлять 1,0-0,15 мм. Таблица 1.18 Зарубежные аналоги свечи зажигании А17ДВРМ Для замены свечей зажигания: * Снять…
-
ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ЛАНОСА И СЕНСА
Замена ремня привода генератора — это одна из процедур технического обслуживания автомобиля, которая выполняется с целью обеспечения надлежащей работоспособности генератора. Ремень привода генератора отвечает за передачу энергии от двигателя к генератору, чтобы обеспечивать электрическое питание автомобильной системы. Чтобы заменить ремень привода генератора, необходимо выполнить следующие шаги: Отключите аккумуляторную батарею, чтобы избежать случайного короткого замыкания. Осмотрите…
-
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЛАНОСА И СЕНСА ПРИ МИНУСОВЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ
Исправный двигатель, заправленный маслом, которое соответствует температуре окружающего воздуха, должен без проблем заводиться до температуры -25°С. Оставляй автомобиль на ночь при отрицательных температурах окружающего воздуха рекомендуется (примерно на одну минуту) перед остановкой двигателя дать двигателю поработать с оборотами около 3000 мин1. • Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение; • Выжать педаль сцепления; • Включив…
-
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА НА ЛАНОСЕ И СЕНСЕ
На автомобиле применяется ремень с маркировкой 2108-3701720/20-01 или N63549517. Проверка и натяжение ремня привода генератора осуществляется на неработающем двигателе! Через каждые 10 тыс, км пробега, а на новом автомобиле после 1 тыс. Км, проверить натяжение ремня. Нормальный прогиб должен быть в пределах 10-15 мм при усилии 10 кгс (усилие давления пальцами руки) (рис. 1.33). Внимание!…
-
ОСОБЕННОСТИ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЯХ СЕНС И ЛАНОС
Пуск двигателя: • Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение; • Выжать педаль сцепления; • Вставить ключ зажигания и, не нажимая на педаль «газа», включить стартер. Если двигатель не завелся с первой попытки, выключить зажигание и повторить попытку секунд через 40. Если не удалось завести двигатель с первых двух попыток: • Нажать на педаль «газа»…
-
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуется периодически Проверять манометр на предприятии технического обслуживания. Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, необходимо проверить с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха довернуть золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, заменить его…