Датчики ланоса и сенса
КАК ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ПРИ НАРУШЕНИЯХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЯХ ЗАЗ ДЕО ЛАНОС ИЛИ СЕНС?
076
Начнем с типичных дефектов: провалы, подергива­ния, рывки при разгоне. Часто при этом контрольная лампа на панели приборов не загорается.
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА (ЛЯМБДА-ЗОНД)
0115
Датчик кислорода используется только в паре с ней­трализатором отработавших газов (катализатором) и ус­танавливается в нижней части приемной трубы выпуск­ного коллектора.
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК ФАЗ
0181
Датчик фаз (обозначение по каталогу 2111-3706040­02) установлен на корпусе задней крышки головки бло­ка цилиндров. Внимание! Датчик применяется только
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
084
Датчик детонации установлен на впускном коллек­торе двигателя. Характерная неисправность датчика детонации — об­рыв провода, подсоединенного к датчику.
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК СКОРОСТИ
084
Датчик скорости устанавливается на коробке пере­дач. Чувствительным элементом в датчике скорости является устройство, использующее эффект Холла.
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
0185
На автомобилях с распределённым впрыском, дат­чиком синхронизации управляет специальный диск с 58 пазами. Один из пазов шире других. Такой диск распо­ложен на т.
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЛАНОСА И СЕНСА
0524
Датчик расположен на выпускном патрубке охлажда­ющей жидкости на головке цилиндров (рис. 2.7). Представляет собой терморезистор, у которого с по­вышением
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
0116
Датчик положения дроссельной заслонки, установ­лен на оси дроссельной заслонки. Сигнал с датчика служит для определения режима работы двигателя (хо­лостой
Датчики ланоса и сенса
ДАТЧИКИ ЛАНОСА И СЕНСА
0127
Датчики — это приборы, дающие контроллеру инфор­мацию о параметрах работы двигателя. При неисправ­ности хотя бы одного из датчиков КСУД либо переходит
Датчики ланоса и сенса
СО-ПОТЕНЦИОМЕТР
0184
СО-потенциометром оснащались машины, выпус­кавшиеся до июля 2006 года. А после введения норм токсичности Евро-2, СО-потенциометр, который использовался