Рубрика: Датчики ланоса и сенса

Датчик кислорода используется только в паре с ней­трализатором отработавших газов (катализатором) и ус­танавливается в нижней части приемной трубы выпуск­ного коллектора. Для нормальной работы кислородный датчик должен иметь температуру не ниже 360 °С, поэтому для быстро­го прогрева он имеет нагревательный элемент. Датчик концентрации кислорода — он же лямбда-зонд Устанавливается в выпускном коллекторе таким обра­зом, чтобы выхлопные…

Датчик фаз (обозначение по каталогу 2111-3706040­02) установлен на корпусе задней крышки головки бло­ка цилиндров. Внимание! Датчик применяется только на автомобилях с двигателями mem3-307 Евро- 3 (Daewoo «Sens» l*3i) и mem3-317(ZAZ Lanos 1,41) с системой впрыска «Микас 103»! Как работает датчик фаз? В хвостовик распределительного вала установлен отметчик датчика. Когда он проходит мимо сердечни­ка датчика, датчик…

Датчик детонации установлен на впускном коллек­торе двигателя. Характерная неисправность датчика детонации — об­рыв провода, подсоединенного к датчику. При такой не­исправности в память блока управления заносится код неисправности и загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE». Продолжать движение с неисправным датчи­ком можно, но динамика движения ухудшится. Проверка работы датчика детонации: Отсоединить колодку жгута от датчика и колодку контроллера;…

Датчик скорости устанавливается на коробке пере­дач. Чувствительным элементом в датчике скорости является устройство, использующее эффект Холла.   При поломке датчика загора­ется контрольная лампа «CHECK ENGINE» и перестает работать спи­дометр, а двигатель начинает рабо­тать с повышенными оборотами.

На автомобилях с распределённым впрыском, дат­чиком синхронизации управляет специальный диск с 58 пазами. Один из пазов шире других. Такой диск распо­ложен на т.н. Информационном венце маховика.   Информационный венец маховика При вращении коленчатого вала зубья изменяют маг­нитное поле датчика, формируя импульсы переменного тока. Частота переменного тока информирует контрол­лер о скорости вращения коленчатого вала. Длительный импульс,…

Датчик положения дроссельной заслонки, установ­лен на оси дроссельной заслонки. Сигнал с датчика служит для определения режима работы двигателя (хо­лостой ход, частичная нагрузка или полная мощность), а также продувки двигателя без подачи топлива при его прокрутке стартером. Датчик представляет собой потенциометр, на один ко­нец которого подаётся напряжение +5 В, а другой конец соединён с «массой». С…

Датчики — это приборы, дающие контроллеру инфор­мацию о параметрах работы двигателя. При неисправ­ности хотя бы одного из датчиков КСУД либо переходит в режим аварийной работы, либо перестает работать вообще (при неисправности датчика положения колен­чатого вала). При отсутствии сигнала от одного из датчиков кон­троллер заменяет его усредненным значением, доста­точным для продолжения работы двигателя и выдает сигнал…