Задняя подвеска — полунезависимая на продольных рычагах, связанных друг с другом через балку 11-об­разного профиля и шарнирно закрепленных на кузове, с бочкообразными пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Основной несущий элемент подвески — балка, состоя­щая из продольных рычагов и соединителя, сваренных между собой.