Низкий уровень смазки в двигателе и халатное отношение к контролю его количества неизбежно приводят к масляному голоданию и преждевременному износу трущихся узлов. Специфика проверки моторного масла варьируется в зависимости от модели автомобиля. В современных машинах часто используется «электронный щуп» — система, отображающая количество жидкости на бортовом компьютере. В более простых авто такой функции нет.

Чтобы убедиться в норме уровня масла, необходимо разместить автомобиль на горизонтальной площадке и дать смазке стечь в поддон картера. Иными словами, перед процедурой следует оставить машину с заглушенным двигателем минимум на 15 минут. Далее вынимаем щуп, протираем его, вставляем обратно до упора, ждем несколько секунд, извлекаем и оцениваем масляный след. Отметка уровня должна располагаться посередине между минимальной и максимальной границами.

Автомобиль стоит неровно

Неровная парковка искажает результаты измерений. Даже если одно колесо попало в яму, электронные системы могут показать нехватку масла при нормальном уровне. Поэтому проверку всегда стоит проводить на ровном асфальте. Кроме того, некорректные показания возможны, если в салоне находятся пассажиры или багажник загружен — эти факторы влияют на наклон кузова.

Неправильное удержание щупа

Многие водители совершают ошибку, торопясь утром просто вытащить щуп и на глазок оценить уровень. Этот метод ненадежен. Правильный алгоритм: протереть щуп, вставить его до конца, снова извлечь. При этом держите щуп строго вертикально вниз, чтобы стекающая жидкость не исказила результат.

Поспешная проверка «на горячую»

Проверка «на горячую» недопустима. Никогда не измеряйте уровень масла при работающем двигателе. Если вы сделаете это через несколько минут после остановки мотора, масло не успеет стечь в картер, и показатель будет занижен. Большинство производителей рекомендуют проверять масло на холодном двигателе. Однако есть исключения: на некоторых щупах есть маркировки Cold и Hot для оценки уровня на прогретом и непрогретом агрегате соответственно.

Загрязнение щупа

Использование грязной тряпки или подручных средств для протирки щупа крайне нежелательно. Также нельзя оставлять щуп загрязненным после контакта с поверхностями моторного отсека. Иначе внутрь картера попадут песок и грязь. При измерении уровня возьмите за правило понюхать щуп: запах топлива или гари служит сигналом для проведения диагностики.